“我是去年3月份的時候在銀川看到了北京重卡，從外觀來看很不錯，綜合了解后發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)品配置相當有料，同等價位，不僅三大件都是國際一流品牌，整車各項智能化、舒適化配置也非常實用，確保了安全和高效，而且領(lǐng)先的全新數(shù)智化工廠制造的，產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性全面升級，就想著買一臺，當時盤錦沒有車，我等到11月份有現(xiàn)車后才進行的購買?！?/p>
作為一位入行快30年的老司機，劉洪光可謂閱車無數(shù)，面對一輛新品牌的卡車，是什么讓他義無反顧的購買呢？北京重卡是否讓他不負所望呢？
可靠+油耗低 滿足購車小目標
2006年，懷著對汽車的興趣，劉洪光一腳踏入了運輸行業(yè)，一干就是將近30年。他常年從事盤錦到內(nèi)蒙、寧夏等地的成品油運輸，在運輸路上也感受了眾多卡車品牌。
“我買車的話主要是看兩點，一個是小毛病要少點，一個油耗要低點。”提起曾經(jīng)使用的車輛，劉洪光表示，有的品牌車輛小毛病特別多，三天兩頭維修不僅影響心情更影響運輸，有的車輛品質(zhì)還行就是費油，在當前運價持續(xù)走低的情況下，油耗的高低絕對是收益的關(guān)鍵。
什么樣的車才能滿足劉洪光最樸素的愿望呢？一次銀川的運輸讓他看到了希望。
2023年3月份，在銀川跑運輸時，劉洪光發(fā)現(xiàn)了一輛“不認識”的卡車，好奇之下他專門進行了詢問和了解，發(fā)現(xiàn)這輛車是北京重卡，雖然是新品牌，發(fā)現(xiàn)同等價位但其產(chǎn)品配置相當有料，對比而言整車各項智能化、舒適化增配非常多，不僅應用的都是成熟的零部件產(chǎn)品，車輛從外觀到內(nèi)飾細節(jié)再到三大件也可圈可點，出于老司機對車輛的敏感性他感覺這輛車可以購買。
”當時了解了北京重卡之后就想買一臺，但是盤錦地區(qū)當時還沒有危化品運輸?shù)默F(xiàn)車，我就沒有著急買，等到11月份來了現(xiàn)車，我第一時間就購買了追夢520危化品車?！眲⒑楣飧嬖V中國卡車網(wǎng)記者，雖然等了大半年，但是他仍然是盤錦地區(qū)北京重卡的第一位用戶。
作為第一個吃螃蟹的用戶，劉洪光對于北京重卡就如此自信嗎？盡管身邊有不少人的質(zhì)疑，劉洪光也抱著試試看的態(tài)度，但是北京重卡卻沒有讓他失望。尤其質(zhì)量可靠性、安全舒適、經(jīng)濟性與服務保障等方面，讓他著實解除了擔憂。
劉洪光與司機兩個人開車，從盤錦到內(nèi)蒙單程運輸用時在26-27個小時，北京重卡月行駛里程可以達到2萬公里，從購車到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了13萬公里無大修。在使用半年多的時間里，北京重卡很少出現(xiàn)故障，保證了出勤率，其油耗表現(xiàn)也讓劉洪光很滿意。據(jù)他介紹，同樣的運輸路段，北京重卡一般都是80邁行駛，百公里油耗平均在33個油，與同類車型相比，百公里可以節(jié)省2個油，按照目前13萬公里計算，僅僅油費（按照7.5元/升計算）就節(jié)省了將近2萬元。
舒服+安全 讓運輸更輕松
如果說產(chǎn)品的高可靠、低油耗滿足了劉洪光的小目標，那么產(chǎn)品的舒適性和安全配置則讓他對北京重卡有了更深刻的了解。
平時采用人歇車不歇的模式，劉洪光與搭檔的主要活動空間就在駕駛室，北京重卡的平地板設計，空間大，活動方便，臥鋪和座椅都很舒服，減少了疲勞感，包括車輛的自動擋設計，讓駕駛更輕松。此外，北京重卡的儲物空間可以滿足日常需求，智能大屏可以實現(xiàn)語音控制聽歌、導航等實用功能，為旅途增添更多色彩。
對于?；愤\輸來說，安全至關(guān)重要，北京重卡的多項安全配置讓劉洪光很安心：“跑車時經(jīng)常有長下坡的路段，北京重卡的剎車系統(tǒng)很好用，剎車快，下坡就很安全，上坡的時候發(fā)動機勁也足，360°全感知影像在倒車轉(zhuǎn)彎的時候也非常實用?！背酥?，劉洪光還提到，北京重卡還有防疲勞駕駛、防撞預警、車道偏離預警等設計，安全感滿滿。
不僅劉洪光對北京重卡很認可，其搭檔也認為“舒適、開起來輕松”。當然，除了品質(zhì)可靠，服務也很省心，劉洪光笑稱自己“很粗心”，對于服務其實沒有特意去了解，但是從做首保和平時的溝通來看，服務很周到。
作為盤錦的第一位用戶，劉洪光自然也成為了同行們咨詢的對象，每當有人來問，他都會如實相告，了解到他的使用情況后，當?shù)匾粋€物流企業(yè)也采購了幾臺。
所謂獨樂樂不如眾樂樂，劉洪光相信在他以及其他北京重卡用戶的帶動下，會有越多越多的人加入北京重卡用戶夢想家的行列。
